Beaucoup d’activités connexes au projet sont susceptibles d’être confiées à ces entités qui s’inscrivent dans les règles du marché : le prix du nettoyage d’une base vie facturé par une SIAE est en effet comparable à celui pratiqué par une entreprise commerciale, le surcoût lié à la productivité plus faible et au taux d’encadrement plus fort, étant compensé par des financements publics. Cependant la dimension réduite et souvent très locale des SIAE aurait pu représenter un obstacle rendant difficile de recourir à leurs services pour un projet aussi important et géographiquement étendu que celui de la ligne à grande vitesse Tours-Bordeaux. Il était important, dans ce domaine aussi, de disposer d’un « guichet unique » capable de fédérer les très nombreuses SIAE proches du chantier. Pour cela le projet a pu notamment s’appuyer sur l’IRIS (Initiative Régionale pour l’Insertion et la Solidarité). Ce collectif créé en 1992 regroupe différents mouvements d’insertion et représente plusieurs réseaux nationaux dont la fédération des Entreprises d’Insertion et la fédération des entreprises de l’économie sociale et solidaire COORACE. Initialement limité à la région Poitou-Charentes, il a assuré une mission de coordination et d’interface entre le projet et près de deux- cents SIAE des trois régions traversées : Centre, Poitou-Charentes et Aquitaine. L’IRIS proposait des solutions répondant aux exigences économiques du projet, tout en étant adaptées aux potentiels des SIAE et à leurs missions d’insertion. Le ménage dans les 29 bases-vie réparties tout au long du parcours, l’entretien d’espaces verts ou la rénovation de certains logements destinés aux personnels lui ont ainsi été confiés.

Ce sont également des structures d’insertion par l’activité économique qui, dès le printemps et pendant tout l’été 2011, un an avant le démarrage des travaux, ont assuré tout au long du tracé l’installation et l’entretien de plusieurs centaines de panneaux informant les riverains du déroulement des enquêtes publiques et les invitant à y participer.